上午

下午

大會第一天

（9月7日）

l   國家政策及市場分析

l   整車商電氣化戰略及技術

電池、電機、電控技術

大會第二天

（9月8日）

l   新能源汽車核心技術革新

（輪轂電機、先進材料、電池材料、輕量化、熱管理、48V、先進結構及加工工藝）

l   前瞻技術

（超級電容、汽車電子、快充技術、無人駕駛、ADAS、HMI、車聯網技術）

大會第一天- 2017年9月7日  周四

08:00

大會簽到

08:50

主辦方致歡迎辭

08:55

大會主席致開幕辭

新能源汽車政策及市場分析

09:00

新能源汽車熱點政策及市場分析

-結合我國新能源汽車政策，對我國新能源汽車產銷量、市場需求特點、產品性能未來趨勢深入分析。對2017年以來國家和地方出臺的新能源汽車管理、補貼等熱點政策進行分析解讀。

09:30

新能源汽車市場、政策法規及產品技術研究

10:00

汽車數據共享平臺的行業意義

l   變革中的汽車行業

l   大數據時代下的汽車研發

l   全生命周期汽車數據服務

l   數據共享的解決方案

l   汽車咨詢的服務方向

10:30

茶歇

整車商電氣化戰略及技術

11:00

新能源汽車技術展望

11:30

商用汽車的技術路線

12:00

小組討論：新能源汽車新政下的挑戰及發展戰略

12:30

午宴

電池、電機、電控技術

14:00

下一代xEV項目和電池發展趨勢

-主要汽車OEM廠商正在通過與目標電池價格和性能的長期合同來增加其電池訂單。

-Calvin Lee將在會議中通過OEM汽車制造商和電池競爭態勢對關于未來xEV項目進行演講。

14:30

上汽燃料電池汽車產業推進情況

-燃料電池汽車面臨重大機遇

-上汽燃料電池汽車發展情況

-產業推進遇到的困難與建議

15:00

A123關于48V電芯的介紹

15:30

茶歇

16:00

電控技術

16:30

新能源汽車電磁兼容問題解決方案

17:00

新能源電機及驅動集成

介紹新能源電機與驅動系統集成，如eDM, eAWD，RDM等

17:30

話題待確認-博世

18:00

車用驅動電動的低成本解決方案

-為什么需要低成本解決方案

-國內外常用的應對措施

-華域電動的解決方案

18:30

第一天大會結束

18:40

雞尾酒會

大會第二天- 2017年9月8日  周五

08:20

大會簽到

08:50

大會主席致開幕辭

新能源汽車核心技術革新

09:00

Protean Electric: 世界領先的輪轂電機公司

09:30

高性能輪轂電機試驗車平臺

-輪轂電機專用測試參數的定義

-推進系統與常規公路車輛的直接集成

-制動和穩定性測試中PCU的性能

-NVH測試及結果  -測試車輛性能

10:00

EMC

10:30

茶歇

11:00

LS 48V系統在商用車上的應用

-目前,各國對二氧化碳排放量減少的嚴格的要求及加速提高發動機燃油效率的趨勢下, 不難發現很多零部件廠商和整車廠商都在積極研發及推出48V系統微混汽車. 48V系統在汽車領域正如野火一樣在全球蔓延, 不僅僅在乘用車市場,商用車市場也開始逐漸成為主流趨勢.

-從市場需求來看, 48V商用車的需求量雖然遠遠不及乘用車,但是,對于單車二氧化碳排放量的降低及燃油節省的效果來看,48V在商用車上的應用更加明顯.

-LS 對于48V系統在商用車的應用上跟大家共同分享一下.

11:30

NIO ES8密集鋁應用：架構與整合案例

-產品使命   -架構目標

-整合與工程：工具和挑戰

12:00

動力電池全組分回收過程控制與裝備研究

廢舊鋰離子動力電池中含有大量的銅、鋁、鎳、鈷、錳、鋰等有價金屬和含氟電解液等有害物質，回收過程的精準控制有利于提高資源利用率和控制污染排放，先進裝備的制造有利于實現電池全組分環保、安全、高效地回收，深入研究過程控制與裝備是實現動力電池全組分回收的關鍵。

12:30

午宴

新能源汽車核心技術革新（續）

14:00

宇通商用車燃料電池技術發展現狀及趨勢

14:30

CATL電池技術的研發進展（確認中）

15:00

自動駕駛車輛的未來：何時，如何及和誰？

-汽車制造商、技術公司和供應商對自動駕駛有重大投資

-我們的預測是：第四級和第五級自動駕駛車輛在2025年的將會出現

-演講還將討論目前正在引導這項技術發展的公司，他們的商業化成功及其原因

-演講將簡要回顧一些自動駕駛行業的關鍵供應商關系以及可能使用的潛在商業模式

15:30

茶歇

16:00

從部分自動駕駛到高度自動駕駛

16:30

智能汽車信息安全解決方案

17:00

第二天大會結束